新闻摘要:对于巴氏合金浇铸的曳引钢丝绳绳套,如果存在浇铸施工的工艺缺陷,可能产生曳引钢丝绳绳头被拉脱,轿厢、对重坠入底坑的安全事故,造成严重的安全问题。

    概述:钢丝绳是电梯的重要部件之一,曳引钢丝绳承载着对重侧和轿厢侧全部的悬挂质量,一般情况下这些质量的承受点分布在曳引轮、导向轮和钢丝绳绳头处。

    对于巴氏合金浇铸的曳引钢丝绳绳套,如果存在浇铸施工的工艺缺陷,可能产生曳引钢丝绳绳头被拉脱,轿厢、对重坠入底坑的安全事故,造成严重的安全问题。

    钢丝绳各绳间的张力不均会导致钢丝绳和绳槽的磨损不均匀,长期的不均匀磨损使得各个槽节圆的直径不一、各绳的圆周速度不同,进而导致钢丝绳在绳槽中产生相对滑动。

    巴氏合金浇铸不符合施工工艺,钢丝绳在绳头组合中有产生松动的风险,会造成钢丝绳各绳间的张力不均,松动增大,运行安全风险增加。
    钢丝绳各绳间的张力不均会导致钢丝绳和绳槽的磨损不均匀,长期的不均匀磨损使得各个槽节圆的直径不一、各绳的圆周速度不同,进而导致钢丝绳在绳槽中产生相对滑动。

    对电梯曳引钢丝绳原设计安全系数的影响。电梯曳引钢丝绳安全系数实际值计算公式如下:

式中:T ——钢丝绳最小破断载荷,为钢丝绳根数;
m ——曳引比;
P —— 轿厢自重;
Q ——额定载荷;
H ——轿厢至曳引轮悬挂长度;
q —— 钢丝绳单位长度重量;
g —— 重力加速度。
由式(1) 可得到 

    绳头组合不牢靠,若出现极端情况,如某根钢丝绳从绳套中松脱,或者受力极小时,等效认为钢丝绳根数ns 减小,此时安全系数 S减小。
    对于不规范操作的整改建议
(1) 施工单位应按照相关规定和接合本单位实际情况制定巴氏合金绳头浇铸施工方案,组织技术人员对方案进行评审;评审符合要求后,依据施工方案对作业人员进行理论和实际操作培训。
(2) 对有缺陷的巴氏合金绳头浇铸绳头,应按照本公司制定施工方案重新一次浇铸成功,不允许二次浇铸。